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5月車輛召回超百萬輛!汽車召回已成常態

2019-06-24中國輪胎商務網

  據近期網上流傳的一份5月車型投訴前30排行榜顯示,2019年5月共接到車主有效投訴信息6589宗,投訴量同比上漲21%,連續24個月保持兩位數增長。

  其中,占據投訴榜單第一位的品牌是東風標致。據了解,東風標致出現的主要問題在于輪胎出現大面積的開裂情況。針對這一問題,東風標致對出現問題的10萬輛標致408進行召回,盡量平息車主的不滿。

5月車輛召回超百萬輛!汽車召回已成常態

  近年來,車輛問題出現頻繁,召回已經從企業談虎色變的負面詞匯轉變成體現企業責任的代名詞,特別是如果出現自主品牌召回將獲得消費者一致好評。

  回顧今年5月份數據,國內汽車市場共發起25起召回公告,涉及19個品牌共計110.81萬輛缺陷汽車被召回,當中不乏奔馳、寶馬、大眾等一線品牌。其中,因底盤懸架的減震器故障召回總量為57.15萬輛,占比高達51.57%,成當月召回的重要組成部分。

  奔馳先后4次召回62.28萬輛汽車 寶馬緊隨其后

  據統計,2019年5月份召回車輛最多的品牌是奔馳。奔馳5月先后4次召回共計62.28萬輛汽車,占召回總量56.21%,召回的車輛主要集中在進口C級汽車和E級汽車,涉及的問題主要包括:座椅、輪胎、減震器等問題。

  緊隨其后的是寶馬,召回數量達到了31.91萬輛!剩余美系、韓系、日系以其他歐系品牌均有發布公告,但占比較低。

  2018年全年召回221次 平均不到兩天就有一宗

  根據國家市場監管總局的數據顯示:2018年全年共實施汽車召回221次,涉及缺陷車輛1251.28萬輛,召回次數和召回數量分別比2017年減少12%和37.6%。其中,受市場監管總局調查影響召回次數為59次。

  在如此頻繁的召回中,我們可以看到汽車行業在快速發展中展現的弊端。對于消費者來說,防患于未然固然比發生意外之后的處理要來的幸運。但對于汽車企業來說,召回不應該是體現企業責任的代名詞,優異的服務質量才是。只有提升產品質量,避免故障發生,才能減少召回次數,重拾消費者信心。


來源:中國輪胎商務網打 印關 閉

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