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回顧 | 走過半年,輪胎行業依然迷霧重重

2019-07-20中國輪胎商務網

  轉眼間,2019年已經過了一半。在這半年時間里,我們見識到行業轉型變革帶來的變化,既有企業大肆擴張,整合資源,搶占市場資源;也有企業被各方壓力拖垮,成為轉型下犧牲的淘汰品。漲價、重組、雙反、環保、法拍、低迷成了行業內最常被提及的幾個話題。

  回顧輪胎行業走過的上半年,從這些最常出現的話題下手,是否能找到輪胎行業未來的發展趨勢?

  低迷、寒冬

  汽車銷量持續下滑 輪胎行業遭受打擊

  據2019年初公安部釋出的數據顯示,中國汽車市場結束了高速增長模式,迎來了28年來的首次下滑。下滑趨勢蔓延到了2019年上半年。據了解,1-5月,汽車產銷1023.70萬輛和1026.59萬輛,同比下降13.01%和12.95%。

回顧 | 走過半年,輪胎行業依然迷霧重重

  輪胎與汽車息息相關,汽車市場的遇冷也影響到輪胎市場的銷量。6月底,國家統計局官網釋出了全國橡膠輪胎產量數據,2019年1-5月份累計生產橡膠輪胎共33376.7萬條,與2018年同期的36181.9萬條相比,減少了2805.2萬條,降幅達到7.8%,輪胎行業的寒冬依舊沒有回暖的跡象。

  漲價

  多家輪胎企業同時漲價 原材料及人工成本成主要原因

  2019年的第一天,米其林、普利司通和正新輪胎同日發布漲價通知,似乎在預示著今年將是輪胎漲價的一年。果不其然,在上半年的時間里,尤其是3、4月,國內外多家輪胎調整價格,形成了一波漲價潮,共計超過80家輪胎品牌宣布了漲價通知。

  漲價的原因主要集中在兩個方面。一個是原材料,今年上半年,炭黑、橡膠等輪胎原材料價格調整頻繁,由此引發了輪胎的漲價;另一個則是人工成本,隨著行業遇冷,輪胎銷量下滑,輪胎企業庫存增加,人工成本也隨之增加,這部分成本計入輪胎價格導致了輪胎的漲價。

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  破產、法拍、重組

  行業變革加速 淘汰企業數量增加

  從2018年開始,輪胎行業內破產、拍賣、重組、并購的新聞便成為了常態,當中不乏曾經進入全球75強的輪胎企業。其中互聯互保導致的資金鏈斷裂,成為這些企業倒臺的主要原因。

  輪胎企業的破產和拍賣,給了行業內一些大型企業新的機會。成熟的生產線、建成的廠房以及已經開拓好的市場,對于有實力的輪胎企業來說,就是擴張的最優選擇。這些企業的重組,將提高行業的集中度,優化行業結構發展,打造優質產能。

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  出口、中美關系、雙反

  出口貿易變化大 輪胎企業壓力倍增

  中國是世界輪胎出口大國,其中美國是最重要的出口市場之一。從今年開始,美國屢屢對中國施壓,持續的雙反加稅,讓不少依賴于出口的輪胎企業和經銷商壓力倍增。尤其是2019年5月,美國發布的新政策,進一步增加了中國出口商品的稅收,直接影響到輪胎行業的出口貿易量。好在中美關系近期有所緩解,希望未來趨勢能向更好的方向發展。

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  環保高壓

  環保成行業發展重點 多家企業受到督察整改

  隨著國家環保力度的加大,各地政府也加大了環保督查力度,不少輪胎企業因此被要求罰款、停改整頓、實行工廠搬遷政策等,并對自身機器設備進行環保整治升級,達到國家標準,符合環保要求,實現綠色、智能化發展。

  另外,行業內不少企業開始自我改進,順應時代發展不斷提高自身水平,實現轉型升級,淘汰落后產能,與時代同步發展。未來一段時間內,環保仍然是輪胎行業的重中之重,各輪胎企業要積極響應國家政策,落實環保政策。

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  走過半年,輪胎行業依舊深陷轉型發展的迷霧中,探索依舊是當前國內輪胎企業發展的主題。渠道的沖擊、格局的變化、環保政策的壓力,輪胎行業下半年會將走向何方?讓我們一起期待吧!


來源:中國輪胎商務網打 印關 閉

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